МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Національний університет «Львівська політехніка»
Навчально-науковий інститут економіки і менеджменту
Кафедра
Зовнішньоекономічної та
Митної діяльності
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4
З дисципліни «Міжнародні транспортні перевезення»
На тему
«Планування міжнародних залізничних транспортних перевезень»
Варіант 5
Львів 2018
ЗМІСТ
МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ 3
ВИХІДНІ ДАНІ 3
ХІД РОБОТИ 4
ВИСНОВОК 5
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 6
МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ
Основним завданням даної лабораторної роботи є планування міжнародних залізничних транспортних перевезень.
Мета даної роботи полягає в тому, щоб:
- закріпити знання щодо здійснення міжнародних залізничних перевезень;
- виробити вміння знаходити розмір провізної плати при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника;
- володіти вміннями застосовувати теоретичні знання при плануванні міжнародних залізничних транспортних перевезень в практичних ситуаціях.
ВИХІДНІ ДАНІ
Вихідні дані для виконання лабораторної роботи наведені в табл. 1 – 2.
Таблиця 1
Характеристика перевезення
№ з/п
Типи вантажів
Відстань, км
Кількість вагонів
Навантаження вагону, т
5.
Генеральний
970
18
14
Таблиця 2
Таблиця базових ставок на перевезення вантажів повагонними відправленнями в універсальному рухомому складі (крім негабаритних і небезпечних вантажів)
Відстань
Базові ставки тарифної політики, в шв. фр. за 1 тонну
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
961 – 970
117,29
97,71
78,18
74,29
69,09
61,66
55,72
50,52
46,80
43,83
40,86
Також були надані базові коефіцієнти тарифної політики:
- коефіцієнт для генеральних вантажів – 1,15;
- коефіцієнт для нафтових вантажів – 1,35;
- коефіцієнт для контейнерів – 0,95;
- коефіцієнт для маршрутних відправок – 0,9;
- коефіцієнт для власних вагонів – 0,8;
- вартість повернення пустих вагонів 0,06 швейцарських франків за один вісь-кілометр.
ХІД РОБОТИ
Розрахуємо розмір провізної плати при переченні вагонами залізниці. Для цього використовуємо формулу:
ТПгр = Тмтт * Км * Кі * Kp * Кгр * Р(к) * N * (1/ Кв)
де Ммтт – базовий тариф МТТ, шв. фр./т
Км – коефіцієнт маршрутного відправлення;
Кі – коефіцієнт по відстані перевезення;
Кр – коефіцієнт по масі відправлення;
Кгр – коефіцієнт по виду вантажу;
Р(К) – навантаження вагону (кількість контейнерів у вагоні), т (од);
N – кількість вагонів, од.;
Кв – курс швейцарських франків до долара США.
Згідно з вихідними даними:
ТПгр = 97,71*0,9*0,25*1,31*1,15*14*18*(1/1,01) = 8263,61 дол. США.
Розрахуємо тарифний платіж при перевезенні власними вагонами:
ТПгр = Тмтт * Квл * Км * Кі * Кр * Кгр * Р(к) * N * (1/ Кв)
де Квл – коефіцієнт, що враховує приналежність вагону власнику вантажу.
Звідси:
Тпгр = 97,71*0,8*0,9*0,25*1,31*1,15*14*18*(1/1,01) = 6610,89 дол. США.
Якщо замовник здійснює перевезення у власних вагонах необхідно провести розрахунок повернення пустих вагонів:
ТПпов = Тпов * n * L * N * (1/ Кв)
де Тпов – тариф МТТ за повернення пустих вагонів, шв. фр./вісь-кілометр;
n – кількість вісів у вагоні, од.;
L – відстань перевезення, км.
Звідси:
Тппов = 0,06*4*970*18*(1/1,01) = 4148,91 дол. США.
Загальна сума платежів для перевезення вантажу власника у власних вагонах становитиме:
Тзаг = ТПгр + ТПпов = 6610,89+4148,91 = 10759,8 дол. США.
ВИСНОВОК
На даній лабораторній роботі ми закріпили знання щодо визначення розміру провізної плати в доларах США при маршрутному залізничному перевезенні вантажів у міжнародному сполученні.
Окрім того, ми провели розрахунок окремо для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника.
Також метою даної лабораторної роботи було навчитись знаходити розмір провізної плати при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника. Також було визначено, що тарифний платіж при перевезенні вагонами залізниці становить 8263,61 дол. США.
Окрім того, було виявлено, що при перевезенні вагонами власника вантажу ...
